Набережная Робеспьера — левая набережная Невы от Водопроводного переулка до Литейного моста. Нумерация домов идёт вниз по течению, к Литейному мосту.
Свое нынешнее название набережная получила в 1923 г. в память о Максимилиане Робеспьере. Раньше эта набережная называлась Воскресенской, по имени церкви, находящейся в начале XVIII века на углу пр. Чернышевского (быв. Воскресенский) и Шпалерной ул. В 1852 г. участок берега в районе Литейного проспекта на протяжении 288 м был укреплен высокой вертикальной гранитной стенкой с двумя спусками. Остальная часть набережной крепления не имела и берег представлял собой широкую пологую полосу. Набережная долгое время интенсивно использовалась как площадка для разгрузки и хранения строительных материалов и леса, прибывающих в город по воде. Только после наводнения 1924 г., уже в 1925-26 гг., по проекту инженеров Б. Д. Васильева, Е. В. Тумиловича и под руководством инженера П. П. Степнова был благоустроен участок до Водопроводного пер.. Это был первый послереволюционный опыт постройки двухъярусной разгрузочной площадки облегченного типа. Со стороны реки берег укреплялся деревянным шпунтом с бетонным банкетом. В банкет упирался мощеный откос. За бровкой откоса размещалась площадка шириной в 12 м, которая отделялась от проезжей части с тротуаром также мощением. С реконструкцией в 1967 г. Литейного моста старую гранитную стенку перестраивают по проекту архитектора Ю. И. Синицы и инженера Л. А. Вильгрубе. Примыкающий к мосту участок набережной становится 2-х-ярусной стенкой с лестницей-сходом для прохода под мостом. Дальнейшее капитальное благоустройство набережной происходит вверх по течению. С 1967 по 1971 гг. от дома № 30 до пр. Чернышевского возведена высокая гранитная стенка из сборных блоков и ограждением из гранитного парапета. На этом участке, вследствие больших глубин (до 5 м) перед стенкой, в конструкции ростверка были применены сваи-оболочки диам. 0,6 м длиной до 24 м. На оси пр. Чернышевского сооружен монументальный парадный спуск, украшенный двумя крупными гранитными шарами на нижней площадке. Авторы проекта — специалисты Ленгипроинжпроекта, архитектор Л. А. Носков и инженеры П. П. Рязанцев, А. Д. Гутцайт и Б. Б. Левин. В 1977-78 гг. выше по течению укрепляется следующий участок набережной длиной 680 м. Это высокая гранитная стенка с двумя однотипными спусками и снегоразгрузочной эстакадой длиной 102 м. В 1980 г. был построен завершающий верховой участок набережной длиной 134 м.
http://ru.wikipedia.org |
